【48812】春运故事：深山密林里的“巡线人”

  中新网甘肃新闻2月8日电 (张燕春 曾志)“这是年前最终一次巡视了，我们一定要铆足劲！”

  2月8日早晨7点30分，天刚蒙蒙亮，兰州供电段陇南供电车间姚渡电力工区的工长张蒙便在给两名小伙伴加油打气。今日，他们的“三人小分队”将对兰渝铁路姚渝914电源线进行巡视。

  兰渝铁路是衔接西北和西南地区的重要交通枢纽，线路穿越黄土高原、秦巴山区，所经之处大多为崇山峻岭、深山密林。姚渡电力工区管内的61台变压器、9座灯塔、103棵电杆、30.9公里架空线路就散布在这一些当地，巡视难度相当大。

  春运以来，姚渡电力工区的员工加大了线路巡视力度，对电力线路和相关设备展开了比往常愈加细致入微的“体检”，从杆塔到线路，从电缆到箱变，包含侵线树木、地质危险、轻飘物等等都是他们重视的方针。

  10点28分，轿车停到了山脚。他们脖子上挂着望远镜、肩上背着东西包、手里拎着手锯、砍刀，下车步行上山。山高林茂，峻峭的山路上铺满了枯叶和树枝，以背向阴的当地还有一片片未化的白雪。手拿砍刀的工长张蒙走在最前面，他是“开路”前锋，担任整理拦路的树枝，趟出一条相对好走的小道。

  “郦秋炜，你用望远镜细心查看杆顶金具、绝缘子和支撑设备……”张蒙组织分工。“好嘞！”随即，郦秋炜举起了脖子上的望远镜。

  “陈毅，我们俩担任查看电杆下面，一同看接地扁铁、拉线和电杆根底。”边说着，张蒙现已蹲身开端调查。“这斜拉线有点松，我们得紧固一下！”张蒙很快发现了问题，所以，他和陈毅合作，拿扳手对拉线螺栓进行了紧固。

  在三人的紧密合作下，008号杆巡视结束。拾掇好东西，他们又奔向下一个方针，那是对面山头上的009号杆，尽管仅仅对面山头，却需要走1个多小时的山路。

  “这有几处枝杈离我们的架空线太近了，我们得抓住处理一下！”就在去往009号杆的路上，张蒙又发现了一处树木侵限的危险。

  三人开端分工合作处理。张蒙拿着绝缘拉杆担任把高处的树枝勾下来，郦秋炜一手抓着树枝一手拿着手锯进行切开，陈毅则在一旁打辅佐做防护。侵限的树枝在来来去去的锯声中一根根开裂，树枝上残留的雨水从空中飘满……“要是再窜上几天，指禁绝真就搭到线路上了，那问题可就大了！”半个多小时后，他们完全处理这处侵限树木，累得脑门冒汗的张蒙大为感叹。“前几天我们来巡视还未曾发现呢！这边的确雨水多，树长得快。”陈毅接话。“这活真不轻，真是又饿又累，我们不可先弥补点膂力？” 郦秋炜提议。

  掏出背包里的面包和火腿肠，他们找了一处相对开阔的当地吃起了简易午饭。“快春节了，他人都开端大鱼大肉了，我们这也有点太寒碜！”“年夜饭你好好吃，把这欠账补回来！”“抓住吃咱的‘奢华大餐’吧，前面还有那么多活等着我们呢！”……彼此玩笑间，深山里传出一阵阵笑声。

  16点30分，历经9个小时“深山”穿行，“三人小分队”总算圆满地完结了当天的巡视作业，拖着好像灌了铅的腿，回到了停在山脚的轿车上。

  兰渝线上列车交游穿行，“巡线人”一次次收支深山密林，他们用实实在在的举动为春运保驾护航。(完)