和平船务初次在加纳命名LNG双燃料集装箱新船

  9月16日，和平船务初次在加纳特马港为其最新一艘8200TEU双燃料LNG动力集装箱船举办命名典礼。该船是和平船务全新的“O”级船之一，由加纳副总统Naana Jane Opoku-Agyemang担任教母，将其命名为“Kota Odyssey（德城）”轮。

  Naana Jane Opoku-Agyemang副总统表明：“此次新船命名典礼是加纳在区域交易和物流范畴位置日益提高的证明，也标志着加纳与新加坡之间长时间且继续不断的展开的友好关系。长时间以来，和平船务的区域总部和当地公司一直致力于推进港口和多式联运的互联互通。跟着这艘先进船只的投入，和平船务在加强加纳与亚洲以及西非邦邻的交易联络方面将发挥进一步的效果。感谢和平船务经过发明就业机会和支撑本地人才展开提高咱们的双边关系。等待加纳与新加坡之间可以展开更深化的协作。”

  和平船务首席执行官高瑞泽（Mr Lars Kastrup）表明：“在加纳命名这艘新船，表现了和平深耕加纳、继续出资的决计。加纳在咱们的航线网络中有很要害的位置，它不仅是通往西非的重要门户，也是联通区域和内陆运送的战略纽带。在继续拓宽事务的一起，咱们一直致力于供给可继续的归纳航运和物流解决方案，以满意加纳甚至整个非洲的交易格式和一直在改变的需求。”

  据了解，“Kota Odyssey”轮是和平船务现在在建的4艘8200TEU系列集装箱船的第三艘，由扬子江船业集团新扬子造船制作，在本年8月交给离厂。

  该型船是上海船只研讨规划院（SDARI）联合扬子江船业集团研制制作的新一代绿色节能环保型集装箱船，运营灵敏，可以统筹支线航线和远洋航线的运送使命，航速、载重量、重箱数等性能指标均优于合同要求。

  该型船总长260.0米，型宽45.6米，型深24.7米，规划吃水12.5米，结构吃水15.5米。最大装箱量8350TEU，其间舱内5562TEU，甲板2788TEU。冷藏集装箱可装850FEU，其间舱内200FEU，甲板650FEU。货舱结构、舱口盖和绑扎桥一体化规划，完成冷箱、危险品箱、标箱、高箱可任意组合装载，且不丢失箱位。

  该型船搭载GTT薄膜燃料舱，燃料舱还合适氨燃料装载，并取得相应的氨燃料预留（ammonia-ready）船级符号的LNG双燃料集装箱船，其代表了中型集装箱船的最前沿规划技能和制作水平。该船装备瓦锡兰的LNG双燃料供气体系，满意全球最严厉的排放要求（与传统的燃油集装箱船比较，可削减20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫氧化物），EEDI提早满意第三阶段要求。

  新船主机装备了先进的iCER体系，不光保证了燃油形式满意氮氧化物Tier Ⅲ排放要求，还降低了LNG形式下的甲烷逃逸，从而削减温室气体排放。发电机装备了SCR体系，相同满意IMO关于氮氧化物的排放要求。

  该船将被布置于和平船务的周班直航航线—南西非航线（SWS），衔接我国、新加坡、加纳、多哥、尼日利亚和科特迪瓦，进一步强化亚洲与西非的交易往来，并稳固加纳作为该区域战略物流纽带的位置。

  和平船务自1970年代起在非洲运营，现在服务于30多个非洲国家，每周运营七条航线多个港口。加纳是和平船务西非区域总部所在地，也是内陆运送通往布基纳法索（Burkina Faso）的重要门户。

  和平船务也全力支撑加纳本地人才的培育，现在约有100名加纳船员供职于和平船队。一起，和平在加纳的运营悉数运用当地收购的可再次出产的动力。此次在加纳命名新船，再次展示了和平船务为非洲及相关区域供给赋有耐性、绿色可继续的航运和物流解决方案的决计。

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